Τέμπη: Το πόρισμα-φιάσκο, η παραίτηση Παπαδημητρίου και τα βαθιά ρήγματα στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Η διερεύνηση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη εξελίσσεται σε σκάνδαλο διαρκείας, με αλλεπάλληλες αντιφάσεις, θεσμικά ασυμβίβαστα και τελικά την παραίτηση του Χρήστου Παπαδημητρίου από τον νεοσύστατο ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Το πόρισμα για την «πυρόσφαιρα» φέρνει ρήγματα εντός του Οργανισμού, προκαλώντας σφοδρές πολιτικές και κοινωνικές αντιδράσεις.

Σε θεσμικό και πολιτικό φιάσκο εξελίσσεται η υπόθεση του πορίσματος για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών) να «καίγεται» από αντιφατικές τοποθετήσεις και τις εσωτερικές συγκρούσεις να οδηγούν στην παραίτηση του αναπληρωτή προέδρου Χρήστου Παπαδημητρίου.

Η αφορμή; Η διαχείριση του ευαίσθητου ζητήματος της πυρόσφαιρας και η πιθανή ύπαρξη εύφλεκτου φορτίου στο εμπορικό τρένο, ένα σημείο που μετατράπηκε σε πεδίο σφοδρής σύγκρουσης εντός και εκτός Οργανισμού.

Τέμπη: Από τη διάψευση στην επαναβεβαίωση

Μόλις πριν λίγες μέρες, ο Παπαδημητρίου ζητούσε να διαγραφεί από το πόρισμα οποιαδήποτε αναφορά σε καύσιμη ύλη, για να επανέλθει άρον-άρον –μαζί με το ΔΣ του Οργανισμού– στην αρχική εκδοχή που έκανε λόγο για πιθανό εύφλεκτο φορτίο, όπως είχε ανακοινωθεί επίσημα στις 27 Φεβρουαρίου.

Το ΔΣ διατήρησε τελικά τη θέση του πως η έκρηξη και η πυρόσφαιρα συνδέονται με την παρουσία άγνωστης ύλης, απορρίπτοντας την εμπλοκή ελαίων σιλικόνης. Την εκτίμηση αυτή στήριξε ο καθηγητής του ΑΠΘ, κ. Κωνσταντόπουλος, χωρίς όμως να υπάρχουν ακόμα πιστοποιημένες, οριστικές επιστημονικές διαβεβαιώσεις.

Παραίτηση με πολλαπλές αναγνώσεις

Η παραίτηση του Παπαδημητρίου, που υποβλήθηκε με επιστολή στον αναπληρωτή υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ήρθε εν μέσω ανοιχτής δυσαρέσκειας από την πλευρά της κυβέρνησης. Τον είχαν ήδη αποδοκιμάσει δημόσια τόσο ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης όσο και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης.

Ο Νίκος Πλακιάς, πατέρας δύο κοριτσιών που έχασε στο δυστύχημα, σχολίασε δηκτικά: «Παραιτήθηκε ο κύριος Παπαδημητρίου. Ανοίγει ο δρόμος της αλήθειας».

Ασυμβίβαστα και συγκρούσεις συμφερόντων

Το σκηνικό περιπλέκεται από θεσμικές αντιφάσεις και πιθανά ασυμβίβαστα. Ο Bart Accou, υψηλόβαθμος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), συμμετείχε στην έρευνα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ ενώ είχε υπογράψει την πιστοποίηση ασφαλείας της Hellenic Train. Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με νομικές πηγές, θα έπρεπε να τον αποκλείει από τη διερεύνηση, καθώς η εμπλεκόμενη εταιρεία ήταν αυτή που είχε πιστοποιήσει ο ίδιος.

Παράλληλα, η συμμετοχή τρίτων πραγματογνωμόνων, όπως της ΕΔΑΠΟ (ομάδα που έχει εκπροσώπους οικογενειών θυμάτων), έρχεται σε σύγκρουση με τον κανονισμό λειτουργίας του Οργανισμού, που απαιτεί πλήρη ανεξαρτησία και αντικειμενικότητα.

Η βιασύνη της ανακοίνωσης και ο ρόλος της Siemens

Ερωτήματα προκαλεί και ο χρόνος ανακοίνωσης του πορίσματος, στις 27 Φεβρουαρίου, ενώ εκκρεμούσαν ακόμα βασικά τεχνικά πορίσματα. Πηγές του ΕΟΔΑΣΑΑΜ υποστηρίζουν ότι η πίεση του Accou σχετιζόταν με την ανάγκη να αποφευχθεί σύνδεση της πυρόσφαιρας με τα έλαια σιλικόνης, τα οποία χρησιμοποιούνται σε πάνω από 30.000 τρένα της Siemens στην Ευρώπη – εξέλιξη που θα προκαλούσε ευρωπαϊκή κρίση.

Πολιτική θύελλα και αιχμές για «θεωρίες συνωμοσίας»

Η σύγχυση γύρω από το πόρισμα έδωσε πολιτικό πάτημα στην αντιπολίτευση, με τον Νάσο Ηλιόπουλο της Νέας Αριστεράς να μιλά στη Βουλή για «χώρα – μπανανία» και «οργανωμένο έγκλημα».

Η απάντηση ήρθε από τον υπουργό Χρίστο Δήμα, που παραδέχτηκε ότι το πόρισμα σε κάποια σημεία υιοθετεί «θεωρίες συνωμοσίας», διαχωρίζοντας το «χρήσιμο» επιστημονικό του σκέλος από το «σκιώδες» κεφάλαιο της πυρόσφαιρας.

Η υπόθεση του δυστυχήματος στα Τέμπη, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, αντί να αποσαφηνίζεται, βυθίζεται σε ένα περίπλοκο κουβάρι αντικρουόμενων συμφερόντων, γραφειοκρατικών στρεβλώσεων και πολιτικής εκμετάλλευσης. Το ζητούμενο πλέον είναι αν η αλήθεια θα μπορέσει τελικά να αναδυθεί μέσα από τις στάχτες της πυρόσφαιρας.