Νομοσχέδιο για την ασφάλεια των τρένων αναμένεται να ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη σημερινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, με τα μέτρα που θα περιλαμβάνονται σ’ αυτό να θέτονται σε άμεση εφαρμογή.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ιδρύεται Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας που θα έχει πρόσβαση σε όλα τα τοπικά κέντρα τηλεδιοίκησης και στο σύνολο των Σταθμαρχείων, ώστε να εντοπίζονται δυνητικοί κίνδυνοι.
Ένα νέο τεχνολογικό εργαλείο που θα έχει σε 3 μήνες από σήμερα στα χέρια του το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας είναι το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού τρένων. Πρόκειται για το σύστημα HEPOS, το οποίο μπαίνει υποχρεωτικά σε κάθε τρένο του Ελληνικού Σιδηρόδρομου. Πράγμα που σημαίνει πως θα γνωρίζουν με ακρίβεια λίγων εκατοστών πού βρίσκονται τα τρένα, με πόση ταχύτητα κινούνται και αν παραβιάζεται ο κανονισμός κίνησης σε πραγματικό χρόνο. Το σύστημα θα είναι ανοιχτό και προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες μέσω του railway.gov.gr.
Παράλληλα με τα συστήματα τηλεδιοίκησης και ETCS, το σύστημα γεωεντοπισμού θα λειτουργήσει ως επιπλέον δικλείδα ασφαλείας, έτσι ώστε να μην συγκρουστούν ποτέ ξανά τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Επίσης, αλλάζουν και αυστηροποιούνται τα μέτρα για το προσωπικό, καθώς αναμένεται να υπάρχει αξιολόγηση παντού, ψυχομετρικά τεστ σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις, κέντρο εκπαίδευσης με σύγχρονους προσομοιωτές και ψηφιακή καταγραφή εντολών και παραβάσεων. Το μήνυμα που εκπέμπεται από την κυβέρνηση είναι πως «όσοι είναι αντικειμενικά σωστοί στη δουλειά τους, δεν έχουν να ανησυχούν για τίποτα. Όσοι όμως είναι αποδεδειγμένα ακατάλληλοι δεν έχουν θέση στον νέο ΟΣΕ».
Παράλληλα, σήμερα υπογράφονται -αμέσως μετά το υπουργικό συμβούλιο- τα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου Θεσσαλίας που καταστράφηκαν με τις κακοκαιρίες Daniel και Elias. Το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή τους χαρακτηρίζεται σφικτό καθώς μετρά μόνο 15 μήνες ενώ η έναρξη των εργασιών θα γίνει άμεσα. Σχετική παρουσίαση θα γίνει από το αρμόδιο υπουργείο στις 15:00.