Η Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υπερψήφισε στις 24 Ιουνίου 2025 μια νέα πρόταση σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών, φέρνοντας στο προσκήνιο σημαντικές πιθανές αλλαγές για τις χειραποσκευές στις πτήσεις. Αν και έχει δημιουργηθεί η εντύπωση ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση απαγορεύει τις χρεώσεις στις χειραποσκευές, κάτι τέτοιο δεν ισχύει – τουλάχιστον όχι ακόμη.
Τι προβλέπεται για τις χειραποσκευές
Η πρόταση στοχεύει να κατοχυρώσει το δικαίωμα των επιβατών να μεταφέρουν χωρίς χρέωση δύο είδη χειραποσκευών:
Ένα προσωπικό αντικείμενο (π.χ. τσάντα, σακίδιο), και
Μία επιπλέον χειραποσκευή έως 7 κιλά με συνολικές διαστάσεις (μήκος + πλάτος + ύψος) έως 100 εκατοστά.
Οι προτεινόμενες διαστάσεις είναι ελαφρώς μικρότερες από τις τρέχουσες που επιτρέπουν πολλές αεροπορικές, όμως θεωρείται σημαντικό βήμα προς ένα ενιαίο πλαίσιο για όλους τους επιβάτες.
Πότε θα εφαρμοστεί
Η πρόταση, προς το παρόν, αποτελεί απλώς πολιτική θέση της Επιτροπής Μεταφορών. Για να τεθεί σε εφαρμογή, πρέπει να εγκριθεί από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και να ακολουθήσουν διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Συμβούλιο της Ε.Ε., όπου εκπροσωπούνται οι κυβερνήσεις των κρατών-μελών.
Αν υπάρξει συμφωνία στο τελικό κείμενο, τότε αυτό θα τεθεί σε ψηφοφορία και από τα δύο θεσμικά όργανα και, εφόσον εγκριθεί, θα γίνει νόμος.
Διαφωνίες και επιφυλάξεις
Οι κυβερνήσεις πολλών κρατών-μελών εμφανίζονται επιφυλακτικές, με την Ισπανία να είναι από τις λίγες χώρες που στηρίζουν ρητά την απαγόρευση των χρεώσεων για χειραποσκευές. Το Συμβούλιο της Ε.Ε. μέχρι στιγμής δεν υιοθετεί τέτοια γραμμή, προτείνοντας μόνο να επιτρέπεται δωρεάν η μεταφορά βασικών προσωπικών αντικειμένων.
Το ζήτημα αγγίζει και τα συμφέροντα των αεροπορικών εταιρειών. Η ένωση Airlines for Europe (A4E) αντιδρά έντονα στην πρόταση, υποστηρίζοντας ότι περιορίζει την ευελιξία των καταναλωτών και θα αναγκάσει όλους τους επιβάτες να πληρώνουν για υπηρεσίες που ενδεχομένως δεν χρειάζονται.
Επιπλέον, υπάρχουν ανησυχίες ότι, αν καταργηθούν οι χρεώσεις για χειραποσκευές, οι εταιρείες – ιδιαίτερα οι χαμηλού κόστους όπως η Ryanair και η Norwegian – θα αυξήσουν τις βασικές τιμές των εισιτηρίων για να αντισταθμίσουν τα χαμένα έσοδα. Δεν είναι τυχαίο ότι για το έτος έως τον Μάρτιο του 2025, η Ryanair αντλούσε σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών της εσόδων (4,7 δισ. ευρώ από 13,95 δισ. ευρώ) από πρόσθετες χρεώσεις, όπως εκείνες για τις αποσκευές.
Το παράδειγμα της Ισπανίας
Η Ισπανία είχε ήδη λάβει μέτρα πέρσι, επιβάλλοντας πρόστιμα άνω των 179 εκατ. ευρώ σε εταιρείες όπως Ryanair, Vueling, easyJet και άλλες για επιπλέον χρεώσεις στις χειραποσκευές, κατηγορώντας τις για καταχρηστικές πρακτικές. Ωστόσο, τα πρόστιμα αυτά ανεστάλησαν προσωρινά από ισπανικό δικαστήριο, καθώς εκκρεμεί η δικαστική διαδικασία.