Από τις 7 Ιουλίου τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο πιλοτικό πρόγραμμα ελέγχου κυκλοφορίας στις λεωφορειολωρίδες της Αθήνας και του Πειραιά, με τη χρήση κινητών καμερών που τοποθετούνται σε αστικά λεωφορεία του ΟΣΥ.
Πρόκειται για ένα σύστημα επιτήρησης με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης, που ενσωματώνεται στο εμπρόσθιο μέρος των λεωφορείων. Οι κάμερες θα καταγράφουν πινακίδες οχημάτων που παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες, παρεμποδίζοντας την απρόσκοπτη διέλευση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Το πρόγραμμα, που θα διαρκέσει έως το τέλος του καλοκαιριού, στοχεύει στη συλλογή δεδομένων ώστε να αξιολογηθεί η αποδοτικότητα του συστήματος και η δυνατότητα καθιέρωσής του σε μόνιμη βάση. Η υλοποίηση του σχεδίου αποτελεί συνεργασία των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Προστασίας του Πολίτη.
Κατά την πιλοτική φάση, οι λεωφορειολωρίδες που θα επιτηρούνται περιλαμβάνουν:
- Πανεπιστημίου
- Σταδίου
- Λ. Κηφισίας
- Λ. Μεσογείων
- Λ. Αλεξάνδρας
- Πατησίων
- Δημητρίου Γούναρη (Πειραιάς)
- Εθνικής Αντιστάσεως (Πειραιάς)
- Ηρώων Πολυτεχνείου (Πειραιάς)
Οι κάμερες τοποθετούνται σε 10 περίπου νέα λεωφορεία – 6-7 ηλεκτροκίνητα και 3-4 φυσικού αερίου – που εξυπηρετούν γραμμές όπως:
- 904, 909, 831 (Πειραιά)
- Α7, Β5, 035, 227, 608, 550 (Αθήνα)
Αυτόματη καταγραφή και αποστολή προστίμων
Τα δεδομένα που θα συλλέγονται από τις κάμερες των λεωφορείων θα αποστέλλονται κατά την πιλοτική λειτουργία σε ιδιωτική εταιρεία (Wilkins), η οποία θα τα προωθεί στην Τροχαία. Σε επόμενο στάδιο, το νέο ολοκληρωμένο ψηφιακό σύστημα διαχείρισης τροχαίων παραβάσεων θα επιτρέπει την αυτόματη καταγραφή και επιβολή προστίμων, τα οποία θα αποστέλλονται στους οδηγούς μέσω SMS ή του Gov.gr Wallet.
Ο διαγωνισμός για την πλήρη ανάπτυξη του ψηφιακού αυτού συστήματος βρίσκεται σε εξέλιξη, με την κανονική του λειτουργία να αναμένεται στις αρχές του 2026.
Και σταθερές κάμερες σε μεγάλους οδικούς άξονες
Παράλληλα, εξετάζεται η εγκατάσταση σταθερών καμερών σε 8 κομβικά σημεία της Αττικής, με στόχο την καταγραφή παραβάσεων όπως: υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, μη χρήση ζώνης/κράνους, χρήση κινητού και αγνόηση διαβάσεων πεζών. Τα σημεία αυτά περιλαμβάνουν δήμους όπως Αθήνα, Αγία Παρασκευή, Ραφήνα-Πικέρμι, Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη, Ελληνικό-Αργυρούπολη, Ψυχικό, Άλιμος και Καλλιθέα.
Μελλοντικός σχεδιασμός: 2.500 κάμερες συνολικά
Όταν ολοκληρωθεί πλήρως το σύστημα, θα περιλαμβάνει 2.000 σταθερές κάμερες και επιπλέον 500 σε λεωφορεία. Ήδη έχουν ξεκινήσει να τοποθετούνται οι πρώτες 388 κάμερες από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ θα αξιοποιηθούν και υφιστάμενες υποδομές από την Αττική Οδό και τον ΟΑΣΑ.
Το νέο σύστημα στοχεύει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφορίας των ΜΜΜ, προσφέροντας παράλληλα ένα σύγχρονο εργαλείο στις αρχές για την αποτελεσματική αντιμετώπιση παραβατικής οδηγικής συμπεριφοράς.