Το τραγικό δυστύχημα συνέβη στις 04:00 τα ξημερώματα και ο οδηγός φέρεται να έχασε τη ζωή του ακαριαία

Την τελευταία του πνοή στην άσφαλτο άφησε τα ξημερώματα της Κυριακής του Πάσχα ένας 23χρονος δικυκλιστής στον Βόλο.

Σύμφωνα με πληροφορίες της τοπικής ιστοσελίδας magnesianews ο νεαρός οδηγούσε τη μηχανή του στη Λεωφόρο Αθηνών, όταν υπό άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες στο ύψος της Μπουρμπουλήθρας εξετράπη της πορείας του και κατέληξε στο οδόστρωμα.

Το τραγικό δυστύχημα συνέβη στις 04:00 τα ξημερώματα και ο οδηγός φέρεται να έχασε τη ζωή του ακαριαία.

Το ασθενοφόρο που κλήθηκε στο σημείο τον μετέφερε στο νοσοκομείο Βόλου όπου απλώς διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το δυστύχημα παραμένουν αδιευκρίνιστες και διερευνώνται από τις αρμόδιες αρχές. Η τροχαία Βόλου έχει αναλάβει την προανάκριση προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια της εκτροπής του δικύκλου.

Πηγή

Οι Αθηναίοι εγκατέλειψαν την πόλη, με αποτέλεσμα το κέντρο να παρουσιάζει μια πρωτόγνωρη ηρεμία

Εικόνες σπάνιες για την καθημερινότητα της πρωτεύουσας καταγράφηκαν την Κυριακή του Πάσχα, καθώς η Αθήνα άδειασε από τους κατοίκους της και θύμισε… άλλη εποχή. Οι Αθηναίοι εγκατέλειψαν την πόλη, με αποτέλεσμα το κέντρο να παρουσιάζει μια πρωτόγνωρη ηρεμία.

Οι μεγάλοι οδικοί άξονες, που τις υπόλοιπες ημέρες κατακλύζονται από οχήματα και κίνηση, έμειναν σχεδόν άδειοι, με την κυκλοφορία να είναι ελάχιστη έως και μηδενική σε αρκετά σημεία.

Τη θέση των κατοίκων πήραν οι επισκέπτες της πόλης, οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν την ησυχία για να περιηγηθούν με άνεση στα ιστορικά αξιοθέατα και τους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας.

Πηγή

Φωτιές, χοροί και πανηγύρια σε κάθε άκρη της Ελλάδας ανήμερα της Κυριακής του Πάσχα

Το κάψιμο του Ιούδα, οι «αυγομαχίες» , τα σατιρικά δρώμενα και το κλασσικό σούβλισμα. Η Κυριακή της Λαμπρής λειτουργεί ως η ιδανική υπενθύμιση της ελληνικής παράδοσης. Η χαρά, τα αρώματα από τα εδέσματα και τους μεζέδες, οι μουσικές και τα χαμόγελα «ξεχειλίζουν» από κάθε σπιτικό, δημιουργώντας εικόνες αξέχαστες, ιδιαίτερα για τους νέους.

Από τον Έβρο έως την Κρήτη κι από την Ήπειρο έως τα ακριτικά νησιά, ο κόσμος γιορτάζει. Η Κυριακή του Πάσχα κορυφώνεται με το έθιμο του καψίματος του Ιούδα. Σε πολλά χωριά κατασκευάζεται ομοίωμα του Ιούδα από άχυρα, το οποίο καίγεται δημόσια, συμβολίζοντας την τιμωρία της προδοσίας και την κάθαρση της κοινότητας. Το έθιμο συνοδεύεται από βεγγαλικά, πυροτεχνήματα και εύθυμους χορούς.

Παράλληλα, το παραδοσιακό ψήσιμο του οβελία έχει ξεκινήσει από νωρίς το πρωί, ενώ οι κάτοικοι τραγουδούν τοπικά πασχαλινά τραγούδια, διατηρώντας ζωντανή τη μουσική παράδοση της περιοχής.

Στη Μακεδονία, η Κυριακή του Πάσχα χαρακτηρίζεται από υπαίθρια γλέντια και έθιμα που συνδέονται με την άνοιξη. Σε περιοχές της Κοζάνης και της Φλώρινας, αναβιώνει το έθιμο με τις «κούνιες», όπου νέοι και νέες αιωρούνται σε στολισμένες κούνιες, τραγουδώντας ερωτικά και ανοιξιάτικα τραγούδια.

Στην Ήπειρο, η Κυριακή του Πάσχα είναι βαθιά συνδεδεμένη με τη μουσική. Τα περίφημα ηπειρώτικα τραγούδια αντηχούν στις πλατείες των χωριών, ενώ, οι κάτοικοι συμμετέχουν σε κυκλικούς χορούς.

Ιδιαίτερη θέση στα ελληνικά νοικοκυριά κατέχουν οι «αυγομαχίες», ένα παιχνίδι όπου οι συμμετέχοντες συγκρούουν τα κόκκινα αυγά τους, με νικητή εκείνον του οποίου το αυγό παραμένει άθικτο.

Στη Θεσσαλία, η Κυριακή του Πάσχα συνδυάζει το θρησκευτικό στοιχείο με αγροτικές παραδόσεις. Σε ορισμένα χωριά παρατηρούνται μικρής κλίμακας ρουκετοπόλεμοι ή ρίψεις αυτοσχέδιων πυροτεχνημάτων, ως ένδειξη χαράς.

Τα γλέντια στήνονται γύρω από το ψήσιμο του αρνιού, ενώ, οι κοινότητες διατηρούν τη συνήθεια των συλλογικών τραπεζιών, όπου συμμετέχουν όλοι.

Στην Πελοπόννησο, η Κυριακή του Πάσχα συνοδεύεται από τους λεγόμενους «διπλούς χορούς», όπου άνδρες και γυναίκες σχηματίζουν διπλές σειρές, χορεύοντας παραδοσιακούς σκοπούς. Σε περιοχές της Αρκαδίας και της Μεσσηνίας, αναβιώνουν τοπικά δρώμενα με σατιρικό χαρακτήρα, συχνά με αυτοσχέδιες παραστάσεις που σχολιάζουν την καθημερινότητα.

Στην Κρήτη, το αρνί ψήνεται συχνά ως «οφτό» – σε λάκκο με κάρβουνα, σύμφωνα με αρχαϊκές τεχνικές. Τα γλέντια συνοδεύονται από λύρα και λαούτο ή βιολί στό δυτικό και την ανατολικό τμήμα του νησιού.

Στη Μυτιλήνη και τη Σάμο, η ημέρα χαρακτηρίζεται από μουσικοχορευτικά δρώμενα και κοινά γλέντια στις πλατείες. Στα Δωδεκάνησα και ιδιαίτερα στη Ρόδο και την Κάρπαθο, η Κυριακή του Πάσχα συνοδεύεται από την παραδοσιακή «σούστα».

Στα μικρότερα ακριτικά νησιά, όπως η Κάσος και το Καστελλόριζο, τα έθιμα αποκτούν πιο οικογενειακό χαρακτήρα, με έντονη τη συμμετοχή όλης της κοινότητας.

Πηγή

Δύο νεαροί τραυματίστηκαν σοβαρά κατά την αναβίωση του εθίμου της «σαΐτας» στο Βέλο Κορινθίας το βράδυ του Μεγάλου Σαββάτου

Ένα σοβαρό ατύχημα με δύο τραυματίες σημειώθηκε το βράδυ του Μεγάλου Σαββάτου (11/04), περίπου στις 22:00, στο Βέλο Κορινθίας, όταν δύο νεαροί προσπάθησαν να αναβιώσουν το πασχαλινό έθιμο της «σαΐτας».

Οι δύο άνδρες ανέβηκαν σε μπαλκόνι για να ενεργοποιήσουν έναν αυτοσχέδιο μηχανισμό, ωστόσο η προσπάθειά τους εξελίχθηκε επικίνδυνα, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά και οι δύο.

Ο ένας τραυματίας, 19χρονος υπήκοος Ουκρανίας, υπέστη σοβαρό τραύμα στο χέρι, που οδήγησε στον ακρωτηριασμό δακτύλου, και διακομίστηκε άμεσα στο νοσοκομείο ΚΑΤ στην Αθήνα.

Ο δεύτερος, 24χρονος Έλληνας, τραυματίστηκε στο μάτι και νοσηλεύεται στο νοσοκομείο «Γεώργιος Γεννηματάς».

Σύμφωνα με πληροφορίες των αρχών, και οι δύο νοσηλεύονται υπό αστυνομική επιτήρηση.

Πηγή

Συναγερμός σήμανε το πρωί της Κυριακής του Πάσχα στο Ρέθυμνο, όταν ένα παιδί 10 ετών έπεσε σε πηγάδι στο χωριό Μελισουργάκι, νότια του Περάματος

Μεγάλη κινητοποίηση σημειώθηκε ανήμερα του Πάσχα στο Μελισσουργάκι Ρεθύμνου, όταν ένα 11χρονο αγόρι έπεσε σε πηγάδι βάθους περίπου πέντε μέτρων.

Κάτοικοι της περιοχής έσπευσαν γρήγορα στο σημείο και κατάφεραν να απεγκλωβίσουν το παιδί πριν χρειαστεί περαιτέρω επέμβαση. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία έφτασε άμεσα, ωστόσο δεν χρειάστηκε να προχωρήσει σε ενέργειες διάσωσης.

Σύμφωνα με το cretalive, το παιδί είχε τις αισθήσεις του και μεταφέρθηκε προληπτικά στο νοσοκομείο για τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις, προκειμένου να διαπιστωθεί η κατάσταση της υγείας του.

Το παιδί μεταφέρθηκε προληπτικά στο Κέντρο Υγείας για ιατρικό έλεγχο και εξετάσεις.

Πηγή

Τι αναφέρει ρεπορτάζ τουρκικής εφημερίδας – Δείτε το βίντεο

Ένταση στο Αιγαίο καταγράφει τουρκικό δημοσίευμα ανήμερα του Πάσχα, με την εφημερίδα Aksam να αναφέρεται σε περιστατικό που παρουσιάζει ως «παρενόχληση» Τούρκου αλιέα από σκάφος του ελληνικού Λιμενικού, σε θαλάσσια περιοχή μεταξύ Ίμβρου και Σαμοθράκης.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο ψαράς İlker Özdemir φέρεται να βρισκόταν για αλιεία κοντά στη βραχονησίδα Ζουράφα όταν ελληνικό σκάφος προσέγγισε το αλιευτικό του, με την τουρκική πλευρά να υποστηρίζει ότι το περιστατικό σημειώθηκε σε διεθνή ύδατα. Το δημοσίευμα συνοδεύεται από βίντεο που, όπως αναφέρεται, κατέγραψε το πλήρωμα του τουρκικού σκάφους.

Στο ίδιο υλικό, ο Özdemir ακούγεται να λέει ότι στο σημείο έφτασε «μεγάλο, οπλισμένο πλοίο» και ότι το ελληνικό σκάφος κινήθηκε πολύ κοντά στο καΐκι του, την ώρα που το αλιευτικό παρέμενε στην περιοχή της Ζουράφας. Η κατάσταση φαίνεται να αποκλιμακώθηκε όταν εμφανίστηκε σκάφος της τουρκικής ακτοφυλακής, το οποίο, σύμφωνα με την τουρκική αφήγηση, οδήγησε στην αποχώρηση του ελληνικού σκάφους.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη ελληνική τοποθέτηση για το συμβάν, ενώ το περιστατικό εντάσσεται στο γνωστό πλαίσιο των εντάσεων στο Αιγαίο γύρω από ζητήματα θαλάσσιας δικαιοδοσίας και αλιευτικής δραστηριότητας.

Πηγή

Τι ισχύει για Δευτέρα και Τρίτη του Πάσχα με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Με τροποποιημένο ωράριο συνεχίζεται και σήμερα, Κυριακή του Πάσχα, η λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ενώ οι αλλαγές στα δρομολόγια θα ισχύουν μέχρι και την Τρίτη του Πάσχα.

Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα διαμορφώνεται ως εξής:

Κυριακή του Πάσχα (12/4):

Λεωφορεία και τρόλεϊ: Θα κινούνται με το πρόγραμμα Κυριακής και αργιών.
Γραμμή 1 Μετρό: Δρομολόγια κάθε 12,5 λεπτά από 06:00 έως 23:00 και κάθε 15 λεπτά τις υπόλοιπες ώρες.
Γραμμή 2 Μετρό: Δρομολόγια ανά 15 λεπτά.
Γραμμή 3 Μετρό: Δρομολόγια κάθε 12 λεπτά, ενώ προς το αεροδρόμιο κάθε 36 λεπτά.
Τραμ: Δρομολόγια ανά 15 λεπτά.

Δευτέρα του Πάσχα (13/4):

Λεωφορεία και τρόλεϊ: Ισχύει πρόγραμμα Κυριακής και αργιών.
Γραμμή 2 Μετρό: Δρομολόγια κάθε 15 λεπτά.
Γραμμή 3 Μετρό: Κάθε 12 λεπτά, με τα δρομολόγια προς το αεροδρόμιο ανά 36 λεπτά.
Τραμ: Δρομολόγια ανά 15 λεπτά.

Τρίτη του Πάσχα (14/4):

Λεωφορεία και τρόλεϊ: Εφαρμόζεται πρόγραμμα Σαββάτου.
Γραμμή 1 Μετρό: Δρομολόγια κάθε 7,5 λεπτά από 05:30 έως 22:30 και κάθε 11,5–15 λεπτά τις υπόλοιπες ώρες.
Γραμμή 2 Μετρό: Δρομολόγια ανά 5–8,5 λεπτά έως τις 23:00 και ανά 9,5 λεπτά αργότερα.
Γραμμή 3 Μετρό: Δρομολόγια ανά 5–7 λεπτά από 07:00 έως 22:00 και ανά 6,5–9,5 λεπτά τις υπόλοιπες ώρες.
Τραμ: Κάθε 12 λεπτά έως τις 22:00 και κάθε 15 λεπτά στη συνέχεια.

Πηγή

Ανάμεσα στις γεύσεις που «κλέβουν» την παράσταση το Πάσχα, είναι και τα αγαπημένα μας μεζεδάκια

Το Πάσχα στην Ελλάδα είναι μία ολοκληρωμένη εμπειρία γεύσεων και αρωμάτων κι ενώ το αρνί, το κοκορέτσι, το κοντοσούβλι κι ό,τι άλλο έχετε προετοιμάσει, σιγοψήνονται υπομονετικά στη σούβλα, η παρέα συγκεντρώνεται γύρω από το τραπέζι αναζητώντας μικρές, απολαυστικές «προθέρμανσεις»: Τα αγαπημένα σε όλους μεζεδάκια.

Σε κάθε πεζόδρομο, αυλή και εξοχικό, τα πρώτα πιάτα που εμφανίζονται, είναι εκείνα που «ανοίγουν» την όρεξη και συνοδεύουν ιδανικά ένα ποτήρι κρασί ή ούζο. Οι επιλογές ποικίλλουν από περιοχή σε περιοχή, όμως ο κοινός παρονομαστής είναι η απλότητα και η ένταση της γεύσης.

Κάνοντας αρχή από τα κλασσικά, το τζατζίκι παραμένει αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής. Δίπλα του, η χωριάτικη σαλάτα με ώριμες ντομάτες, ελιές και φέτα προσφέρει την απαραίτητη φρεσκάδα. Από αρκετά σπίτια δεν λείπουν οι πιπεριές, ψητές ή τηγανητές, συχνά γεμισμένες με τυρί, ούτε οι πατάτες τηγανητές, που… εξαφανίζονται σχεδόν αμέσως από το τραπέζι, ειδικά εάν υπάρχουν παιδιά στην παρέα.

Ιδιαίτερη θέση κατέχουν και οι παραδοσιακές πίτες: Τυρόπιτες, σπανακόπιτες ή ακόμα και αυτοσχέδιες δημιουργίες με ό,τι υπάρχει διαθέσιμο στην κουζίνα. Παράλληλα, μικρά κομμάτια λουκάνικου στη σχάρα ή τηγανητό συκωτάκι δίνουν τον τόνο για όσα πρόκειται να ακολουθήσουν.

Για όσους θέλουν να προσθέσουν μία σύγχρονη «πινελιά», ιδέες όπως μπρουσκέτες με ντομάτα και φέτα, ντιπ με γιαούρτι και μυρωδικά ή ακόμα και μικρά σουβλάκια λαχανικών μπορούν να εμπλουτίσουν το πασχαλινό τραπέζι.

Πηγή

Νέες μεταναστευτικές ροές καταγράφηκαν στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης και της Γαύδου

Νέα περιστατικά μεταναστευτικών ροών καταγράφηκαν τα ξημερώματα στη θαλάσσια περιοχή της Γαύδου και νότια των Καλών Λιμένων στην Κρήτη, όπου εντοπίστηκαν και διασώθηκαν συνολικά περίπου 129 αλλοδαποί σε κάθε επιχείρηση.

Στη Γαύδο, υπό τον συντονισμό του ΕΚΣΕΔ, εντοπίστηκαν και διασώθηκαν περίπου 35 αλλοδαποί που επέβαιναν σε λέμβο σε θαλάσσια περιοχή νότια του νησιού. Στην επιχείρηση συμμετείχε σκάφος της Frontex, με τη συνδρομή μη επανδρωμένου αεροσκάφους (drone), ενώ οι διασωθέντες μεταφέρονται στο λιμάνι της Γαύδου με καλές καιρικές συνθήκες.

Παράλληλα, νότια των Καλών Λιμένων σημειώθηκαν δύο ακόμη επιχειρήσεις διάσωσης. Στην πρώτη εντοπίστηκαν και διασώθηκαν 37 άτομα που επέβαιναν σε λέμβο περίπου 44 ναυτικά μίλια από την ακτή, με τη συμμετοχή σκάφους της Frontex και drone. Στη δεύτερη επιχείρηση, λίγο αργότερα, εντοπίστηκαν ακόμη 22 αλλοδαποί σε δεύτερη λέμβο, σε απόσταση περίπου 45 ναυτικών μιλίων νοτιοανατολικά των Καλών Λιμένων. Και στις δύο περιπτώσεις οι διασωθέντες μεταφέρονται στο λιμάνι των Καλών Λιμένων.

Νωρίτερα, είχαν καταγραφεί ακόμη δύο περιστατικά στην ίδια θαλάσσια περιοχή, όπου εντοπίστηκαν και διασώθηκαν περίπου 35 αλλοδαποί σε κάθε επιχείρηση, με τη συνδρομή της Frontex και drones, ενώ οι καιρικές συνθήκες ήταν καλές.

Συνολικά, στις τέσσερις επιχειρήσεις εντοπισμού και διάσωσης στη Γαύδο και τους Καλούς Λιμένες, διασώθηκαν περίπου 129 αλλοδαποί, γεγονός που καταδεικνύει τη συνεχιζόμενη πίεση από μεταναστευτικές ροές στην περιοχή της νότιας Κρήτης.

Πηγή

Ο Περιφερειάρχης Αττικής στέλνει μήνυμα ενότητας και αισιοδοξίας, τονίζοντας τη σημασία της Ανάστασης στη σημερινή εποχή

Στο μήνυμά του για το Πάσχα, ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς τονίζει ότι η Ανάσταση αποτελεί ένα ισχυρό μήνυμα ζωής, ελπίδας και αναγέννησης.

Όπως επισημαίνει, πρόκειται για το πέρασμα από το σκοτάδι στο φως, ένα διαχρονικό σύμβολο που αποκτά ιδιαίτερη σημασία στη σημερινή συγκυρία.

Αναφορά στις διεθνείς προκλήσεις

Ο κ. Χαρδαλιάς αναφέρεται στις προκλήσεις της διεθνούς πραγματικότητας, υπογραμμίζοντας ότι οι εντάσεις, οι συγκρούσεις και η αβεβαιότητα επηρεάζουν την καθημερινότητα των λαών.

Σε αυτό το πλαίσιο, σημειώνει πως «Σε μια περίοδο όπου η διεθνής πραγματικότητα δοκιμάζεται, όπου οι εντάσεις, οι συγκρούσεις και η αβεβαιότητα σκιάζουν την καθημερινότητα των λαών, το μήνυμα της Ανάστασης γίνεται ακόμη πιο επίκαιρο και πιο ουσιαστικό. Μας υπενθυμίζει ότι το φως δεν είναι δεδομένο – είναι επιλογή, ευθύνη και διαρκής προσπάθεια».

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στις αξίες της ειρήνης, της ελευθερίας, της αλληλεγγύης και της ενότητας, καλώντας τους πολίτες να σταθούν ο ένας δίπλα στον άλλον με εμπιστοσύνη και ανθρωπιά.

Το μήνυμα για την Αττική

Αναφερόμενος στην Αττική, τονίζει ότι η Περιφέρεια συνεχίζει να εργάζεται με σχέδιο και συνέπεια για μια κοινωνία πιο δίκαιη και ανθρώπινη, που δεν αφήνει κανέναν πίσω.

«Στη Μητροπολιτική Περιφέρεια της Αττικής, την πρωτεύουσα Περιφέρεια της χώρας μας, συνεχίζουμε καθημερινά να εργαζόμαστε με σχέδιο και συνέπεια, για μια κοινωνία πιο δίκαιη, πιο ανθεκτική, πιο ανθρώπινη», σημειώνει χαρακτηρηστικά.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, καλεί τους πολίτες να κρατήσουν ζωντανή την ελπίδα και να πορευτούν με ενότητα και πίστη, ευχόμενος: «Καλό Πάσχα σε όλες και όλους»

Αναλυτικά το μήνυμα του Νίκου Χαρδαλιά:

«Το Πάσχα, η κορυφαία γιορτή της Χριστιανοσύνης, είναι πάνω απ’ όλα ένα μήνυμα ζωής. Ένα μήνυμα ελπίδας, πίστης και αναγέννησης. Είναι το πέρασμα από το σκοτάδι στο φως. Σε μια περίοδο όπου η διεθνής πραγματικότητα δοκιμάζεται, όπου οι εντάσεις, οι συγκρούσεις και η αβεβαιότητα σκιάζουν την καθημερινότητα των λαών, το μήνυμα της Ανάστασης γίνεται ακόμη πιο επίκαιρο και πιο ουσιαστικό. Μας υπενθυμίζει ότι το φως δεν είναι δεδομένο – είναι επιλογή, ευθύνη και διαρκής προσπάθεια. Σήμερα περισσότερο από ποτέ, έχουμε ανάγκη να κρατήσουμε ζωντανές τις αξίες της ειρήνης, της ελευθερίας, της αλληλεγγύης και της ενότητας. Να σταθούμε ο ένας δίπλα στον άλλον, με εμπιστοσύνη, με ανθρωπιά, με πίστη στις δυνάμεις μας.
Στη Μητροπολιτική Περιφέρεια της Αττικής, την πρωτεύουσα Περιφέρεια της χώρας μας, συνεχίζουμε καθημερινά να εργαζόμαστε με σχέδιο και συνέπεια, για μια κοινωνία πιο δίκαιη, πιο ανθεκτική, πιο ανθρώπινη. Για μια Αττική που δεν αφήνει κανέναν πίσω.
Αυτές τις Άγιες ημέρες, ας ανοίξουμε την καρδιά μας. Ας δώσουμε χώρο στην ελπίδα. Ας κρατήσουμε μέσα μας τη βεβαιότητα ότι, ακόμη και στις πιο δύσκολες στιγμές, μπορούμε να βρίσκουμε τον δρόμο προς το φως. Με ενότητα, με αυτοπεποίθηση και με πίστη σε όσα μας ενώνουν, προχωράμε μπροστά. Καλό Πάσχα σε όλες και όλους!»

Πηγή

Το θύμα βρέθηκε νεκρό σε ρεματιά με σοβαρά τραύματα στο κεφάλι από ισχυρό αντικείμενο

Οι αστυνομικές Αρχές εξιχνίασαν την υπόθεση δολοφονίας του 64χρονου άνδρα, η σορός του οποίου εντοπίστηκε χθες σε ρεματιά στη Θεσσαλονίκη. Για την υπόθεση συνελήφθη ένας 42χρονος ημεδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για ανθρωποκτονία με δόλο.

Σύμφωνα με την αστυνομική έρευνα, το πρωί του Μεγάλου Σαββάτου, ο 64χρονος εντοπίστηκε νεκρός από διερχόμενο πολίτη, κάτω από γεφυράκι κοντά σε ρέμα, σε περιοχή της Θεσσαλονίκης.

Κατά την αυτοψία στον τόπο του εγκλήματος διαπιστώθηκε ότι το θύμα έφερε σοβαρές και συντριπτικές κακώσεις στο κεφάλι. Από τη νεκροψία-νεκροτομή προέκυψε ότι τα τραύματα προκλήθηκαν από αντικείμενο που ασκεί ισχυρή δύναμη.

Η έρευνα των Αρχών έδειξε ότι η ανθρωποκτονία πιθανότατα έγινε μέσα στην οικία του θύματος και στη συνέχεια η σορός μεταφέρθηκε και εγκαταλείφθηκε στο σημείο όπου εντοπίστηκε.

Μέσα από τη συλλογή και αξιολόγηση πληροφοριών, καθώς και από εργαστηριακές εξετάσεις και ευρήματα που συνδέονται με τον τόπο του εγκλήματος, οι αστυνομικοί κατάφεραν να ταυτοποιήσουν και να εντοπίσουν τον 42χρονο.

Επιπλέον, η εμπλοκή του επιβεβαιώθηκε και από ιατροδικαστικά στοιχεία.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην αρμόδια εισαγγελική αρχή για τα περαιτέρω.

Πηγή

Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για απείθεια και παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών

Επεισοδιακή ήταν η σύλληψη Τούρκου χθες (11/4) το απόγευμα στην περιοχή Χαριλάου της Θεσσαλονίκης σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε Ερυθρά Αγγελία Διεθνών Αναζητήσεων της Interpol Τουρκίας για διάφορα αδικήματα του Τουρκικού Ποινικού Κώδικα.

Ο 32χρονος εντοπίστηκε από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης Θεσσαλονίκης στην περιοχή Χαριλάου και προσπάθησε να αποφύγει τον έλεγχο. Στη συνέχεια, οδηγήθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα Χαριλάου – Αναλήψεως, όπου σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για απείθεια και για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών.

Πηγή

Ο δράστης αφαίρεσε προϊόντα αξίας 557,14 ευρώ

Ένας 25χρονος αλλοδαπός συνελήφθη χθες (11/4) στη Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης, κατηγορούμενος για κλοπή από σούπερ μάρκετ της περιοχής.

Σύμφωνα με τις αρχές, ο νεαρός αφαίρεσε διάφορα προϊόντα συνολικής αξίας 557,14 ευρώ. Οι αστυνομικοί του Τμήματος Πρόληψης και Καταστολής της Εγκληματικότητας τον εντόπισαν και του πέρασαν χειροπέδες το μεσημέρι της ίδιας ημέρας.

Ο 25χρονος αναμένεται να οδηγηθεί αρμοδίως για τα περαιτέρω.

Πηγή

Σε εξέλιξη βρίσκονται τα μεγάλα έργα υποδομών στην Αττική, τα οποία εκτείνονται από τις μεταφορές και τα οδικά δίκτυα έως τις αστικές αναπλάσεις και τα αντιπλημμυρικά, συνθέτοντας ένα ευρύ πλέγμα παρεμβάσεων που αναμένεται να μεταμορφώσει την καθημερινότητα των πολιτών και την εικόνα της πρωτεύουσας, τα επόμενα χρόνια.

Κομβικό έργο αποτελεί η κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, η οποία θεωρείται το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που υλοποιείται σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τις νεότερες εκτιμήσεις αρμόδιου, τοποθετούν την παράδοση του έργου ακόμη και στο 2032. Παράλληλα, η νέα γραμμή θα διαθέτει 15 σταθμούς και αναμένεται να εξυπηρετεί καθημερινά εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες, μειώνοντας σημαντικά την κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο.

Στο οδικό δίκτυο, προχωρούν σημαντικές παρεμβάσεις με στόχο την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Συγκεκριμένα, έργα αναβάθμισης βασικών αξόνων, όπως τμήματα της Λεωφόρου Κηφισού και της Ποσειδώνος, συνοδεύονται από παρεμβάσεις συντήρησης και βελτίωσης κόμβων.

Παράλληλα, εξετάζονται επεκτάσεις και νέες συνδέσεις, όπως η επέκταση της Αττικής Οδού προς Λαύριο και Ραφήνα, που αναμένεται να ενισχύσει τη διασύνδεση της πρωτεύουσας με τα λιμάνια και να στηρίξει την τουριστική ανάπτυξη της Αττικής.

Βαρύτητα δίνεται και στα αντιπλημμυρικά έργα, ειδικά σε περιοχές που έχουν πληγεί έντονα τα τελευταία χρόνια. Σημαντικά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη σε Δήμους όπως οι Αχαρνές, η Ραφήνα και η Μάνδρα, περιλαμβάνοντας διευθετήσεις ρεμάτων, κατασκευή αγωγών ομβρίων και ενίσχυση των υποδομών αποστράγγισης. Αυτά τα έργα κρίνονται καθοριστικά για την προστασία ζωών και περιουσιών, ιδιαίτερα σε ένα περιβάλλον όπου τα ακραία καιρικά φαινόμενα εμφανίζονται ολοένα και πιο συχνά λόγω της κλιματικής κρίσης.

Στο πεδίο των αστικών αναπλάσεων, η Αττική βρίσκεται επίσης σε φάση σημαντικών αλλαγών. Παράδειγμα αποτελεί η ανάπλαση του Ελληνικού, που δημιουργεί έναν νέο αστικό πόλο με πράσινους χώρους, κατοικίες, τουριστικές υποδομές και επιχειρηματικά κέντρα. Παράλληλα, προχωρούν παρεμβάσεις στο κέντρο της Αθήνας, με έργα βελτίωσης δημόσιων χώρων, με νέους πεζόδρομους, ποδηλατοδρόμους και αύξηση του αστικού πρασίνου.

Σημαντικές είναι και οι παρεμβάσεις σε παραλιακά μέτωπα, όπως στον Φαληρικό Όρμο, όπου υλοποιούνται έργα ανάπλασης και αντιπλημμυρικής προστασίας που συνδυάζουν την περιβαλλοντική θωράκιση με τη δημιουργία ελεύθερων χώρων για τους πολίτες.

Τα περισσότερα από τα έργα χρηματοδοτούνται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και ευρωπαϊκών πόρων, γεγονός που επιτρέπει την επιτάχυνση της υλοποίησής τους. Ωστόσο, παραμένουν προκλήσεις όπως οι καθυστερήσεις λόγω προσφυγών, τα τεχνικά εμπόδια και η προσωρινή επιβάρυνση της καθημερινότητας των πολιτών.

Παρά τις δυσκολίες, η συνολική εικόνα δείχνει ότι η Αττική εισέρχεται σε μία νέα εποχή υποδομών, όπου οι συνδυασμένες επενδύσεις σε μεταφορές, περιβάλλον και αστικό χώρο δημιουργούν τις προϋποθέσεις για μία πιο βιώσιμη, ανθεκτική και λειτουργική μητροπολιτική περιοχή.

Πηγή

H οχιά επιτέθηκε στο παιδί όταν προσπάθησε να σηκώσει το φίδι, διακόπτοντας την χειμερία νάρκη του

Σε σοβαρή κατάσταση νοσηλεύεται 13χρονο παιδί στη Σύρο, έπειτα από δάγκωμα οχιάς που σημειώθηκε το μεσημέρι της Μεγάλης Παρασκευής, κατά τη διάρκεια οικογενειακής βόλτας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το περιστατικό συνέβη όταν το παιδί επιχείρησε να σηκώσει το φίδι από το έδαφος, διακόπτοντας την κατάσταση χειμερίας νάρκης σύμφωνα με τον Alpha. Η οχιά αντέδρασε άμεσα και το δάγκωσε.

Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο μετέφερε το παιδί στο νοσοκομείο, όπου οι γιατροί προχώρησαν στις απαραίτητες ιατρικές παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση του δηλητηριώδους δαγκώματος.

Το παιδί παραμένει υπό στενή παρακολούθηση, με την κατάσταση της υγείας του να χαρακτηρίζεται σοβαρή, όπως αναφέρει η ΕΡΤ.

Πηγή

Το μυστικό για ζουμερό αρνί που… λιώνει στο στόμα

Το πασχαλινό τραπέζι στην Ελλάδα έχει έναν αδιαμφισβήτητο πρωταγωνιστή: Το αρνί στη σούβλα ή τον φούρνο. Κάθε χρόνο, χιλιάδες νοικοκυριά αναζητούν τη «μυστική συνταγή» που θα απογειώσει τη γεύση και θα εξασφαλίσει ζουμερό, καλοψημένο κρέας. Η επιτυχία δεν κρύβεται σε περίπλοκες τεχνικές, αλλά στην υπομονή και τη σωστή προετοιμασία.

Το απόλυτο μυστικό, σύμφωνα με έμπειρους ψήστες, είναι η σωστή ενυδάτωση του κρέατος πριν και κατά τη διάρκεια του ψησίματος. Ουσιαστικά, αρκεί ένα μείγμα από εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο, αλατοπίπερο, λίγο σκόρδο προαιρετικά κι ελάχιστο νερό. Το ελαιόλαδο βοηθά στη διατήρηση της υγρασίας, ενώ, τα καρυκεύματα αναδεικνύουν τη φυσική γεύση του αρνιού χωρίς να την καλύπτουν.

Τη διαφορά, ωστόσο, κάνουν τα φρέσκα μυρωδικά. Φυσικά, ένα κλωνάρι θυμαριού και δεντρολίβανου, τοποθετημένα είτε μέσα στο αρνί, είτε κοντά στη φωτιά, απελευθερώνουν αρώματα που «δένουν» ιδανικά με το λίπος και το κρέας. Αν μπορείτε να τα δέσετε με ένα σχοινί και να απλώνετε το μείγμα στο αρνί με αυτά, ακόμη καλύτερα.

Το ψήσιμο απαιτεί υπομονή και σταθερή ροή θερμοκρασίας. Η βιασύνη είναι ο μεγαλύτερος εχθρός: το καλό αρνί θέλει τον χρόνο του.

Πηγή

Σε μία περίοδο αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων και επιχειρησιακών απαιτήσεων, η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας επανέρχεται στο προσκήνιο

Η ναυπήγηση του στόλου των νέων ρυμουλκών στα ναυπηγεία Ελευσίνας και η ενίσχυση των δυνατοτήτων τους αποτελούν τους βασικούς παράγοντες ασφάλειας για τα ελληνικά λιμάνια.

Ωστόσο, το στοίχημα δεν είναι μόνο τεχνολογικό, αλλά και θεσμικό.

Ο πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών και Αντιρρυπαντικών Πλοίων και Διευθυντής της MEGATUGS Salvage & Towage, Παύλος Ξηραδάκης, σκιαγραφεί τόσο τα οφέλη όσο και τις αδυναμίες του σημερινού πλαισίου, μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Απαντώντας στο κατά πόσον η ναυπήγηση νέων ρυμουλκών στην Ελευσίνα μπορεί να αλλάξει τις επιχειρησιακές δυνατότητες της χώρας, εξηγεί ότι πρόκειται για μία εξέλιξη που επηρεάζει συνολικά τον «χάρτη» των ρυμουλκήσεων στην Ελλάδα.

Όπως επισημαίνει, ο εκσυγχρονισμός του στόλου με σύγχρονα ρυμουλκά ενισχύει σημαντικά την ποιότητα και την ασφάλεια των υπηρεσιών στα ελληνικά λιμάνια, προστατεύοντας τόσο την ανθρώπινη ζωή όσο και το θαλάσσιο περιβάλλον και τις λιμενικές υποδομές.

Παράλληλα, σημειώνει ότι τα νέα, ισχυρότερα ρυμουλκά αυξάνουν τις δυνατότητες παρέμβασης σε ατυχήματα εντός λιμένων, αλλά και την ικανότητα ευκαιριακής επιθαλάσσιας αρωγής σε ευρύτερες περιοχές όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμα εξειδικευμένα επαγγελματικά ναυαγοσωστικά μέσα.

Ωστόσο, υπογραμμίζει ότι αυτή η αναβάθμιση πρέπει να συνοδευτεί από πλήρη εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου και συγκεκριμένα από την έκδοση κανονισμών ασφαλούς ρυμούλκησης για όλα τα λιμάνια της χώρας.

Οι πραγματικές δυνατότητες των ρυμουλκών

Σε ό,τι αφορά τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες που πρέπει να διαθέτει ένα σύγχρονο ρυμουλκό, ο ίδιος ξεκαθαρίζει ότι ο βασικός του ρόλος παραμένει η ρυμούλκηση εντός λιμένων.

Όπως τονίζει, τα ρυμουλκά μπορούν να παρέχουν μόνο ευκαιριακή επιθαλάσσια αρωγή και σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν επαγγελματικά ναυαγοσωστικά πλοία.

Τούτο, σημειώνει, ενισχύεται και από το γεγονός ότι όλες οι ευρωπαϊκές χώρες διαθέτουν με δικές τους δαπάνες επαγγελματικά ναυαγοσωστικά πλοία σε σταθμούς μολονότι διαθέτουν σύγχρονα ρυμουλκά εδώ και πολλά χρόνια.

Ο κ. Ξηραδάκης σημειώνει, εξάλλου, ότι το θεσμικό πλαίσιο που πρόσφατα θεσμοθετήθηκε έχει δημιουργήσει συνθήκες σαφούς διάκρισης ανάμεσα σε αυτές τις κατηγορίες πλοίων με αποτέλεσμα σήμερα η Ελλάδα να διαθέτει ναυαγοσωστικά πλοία άνευ δαπάνης για το κράτος όταν οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες δαπανούν εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Επισημαίνει επίσης ότι, εάν κάποιος επιχειρούσε να αναδείξει τις σημαντικότερες τεχνικές δυνατότητες των σύγχρονων ρυμουλκών, θα έπρεπε να εστιάσει στο σύστημα πρόωσης (ASD tugs), στην υψηλή ελκτική τους δύναμη και στην πυροσβεστική τους ικανότητα.

Στο σύστημα πρόωσης ASD (Azimuth Stern Drive) οι προπέλες, περιστρέφονται 360°, επιτρέποντας στο ρυμουλκό να κατευθύνει την ώση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και να επιτυγχάνει υψηλή ευελιξία και άμεσο έλεγχο κινήσεων.

Όπως εξηγεί, τα δύο πρώτα στοιχεία διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ασφαλή εκτέλεση των ρυμουλκήσεων εντός λιμενικών εγκαταστάσεων, ενώ η πιστοποιημένη πυροσβεστική ικανότητα (FiFi 1, 2 και 3) αποτελεί εξαιρετικά σημαντικό παράγοντα για την ασφάλεια των ανθρώπων, των πλοίων και των λιμένων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στο γεγονός ότι πολλές λιμενικές εγκαταστάσεις στη χώρα δεν διαθέτουν αυτόνομα συστήματα πυρόσβεσης, την ώρα που σημαντικός αριθμός πλοίων μεταφέρει επικίνδυνα φορτία και οι επιχειρησιακές δυνατότητες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στη θάλασσα παραμένουν περιορισμένες.

Στο πλαίσιο αυτό, τονίζει ότι, με αφετηρία το νέο θεσμικό πλαίσιο, έχει ήδη επιτευχθεί η παρουσία σύγχρονων ρυμουλκών με ισχυρή πυροσβεστική ικανότητα στα περισσότερα ελληνικά λιμάνια.

Σαφές θεσμικό πλαίσιο – Τέλος στη σύγχυση

Αναφορικά με το αν έχει αποσαφηνιστεί τι συνιστά ναυαγοσωστικό σκάφος, ο Παύλος Ξηραδάκης απαντά ότι το νέο θεσμικό πλαίσιο είναι πλέον σαφές.

Ακόμη, επισημαίνει ότι το π.δ. 65/2023 για τα ναυαγοσωστικά περιλαμβάνει σαφείς απαιτήσεις ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός πλοίου προκειμένου να χαρακτηριστεί ως ναυαγοσωστικό.

Όπως αναφέρει, το συγκεκριμένο διάταγμα, σε συνδυασμό με το π.δ. 83/2022 για τα ρυμουλκά, έχει καταστήσει απολύτως σαφές το τι είναι ρυμουλκό και τι είναι ναυαγοσωστικό πλοίο.

Σημειώνει ότι η απουσία ενός τέτοιου θεσμικού πλαισίου πριν από το 2022 είχε επιτρέψει τη διαμόρφωση και διατήρηση επί σειρά ετών μιας απολύτως στρεβλής εικόνας και μίας σκόπιμης σύγχυσης, με αποτέλεσμα τα ρυμουλκά να χαρακτηρίζονται –χωρίς ειδικές απαιτήσεις– ως ναυαγοσωστικά.

Όπως εξηγεί, αυτή η «εξομοίωση» οδήγησε τους πλοιοκτήτες ναυαγοσωστικών πλοίων να εγκαταλείψουν την Ελλάδα, καθώς δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τα ρυμουλκά λιμένος, τα οποία καλούνταν να αναλάβουν επιθαλάσσια αρωγή χωρίς να διαθέτουν τις απαραίτητες τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες και τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Παράλληλα, δηλώνει ότι η κατάσταση αυτή είχε ως αποτέλεσμα την ύπαρξη πολλών ναυαγίων στη χώρα, λόγω της έλλειψης επαγγελματικών ναυαγοσωστικών πλοίων σε σταθμούς.

Καταλήγοντας, τονίζει ότι όλα τα παραπάνω είναι πλέον ξεκάθαρα στο νέο θεσμικό πλαίσιο και ότι, ταυτόχρονα, υλοποιείται η βασική πρόβλεψη της νομοθεσίας– του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου και του π.δ. 46/1983 –σχετικά με τη διάκριση μεταξύ επαγγελματικής και ευκαιριακής επιθαλάσσιας αρωγής, με την πρώτη να παρέχεται από επαγγελματικό ναυαγοσωστικό πλοίο και τη δεύτερη από οποιοδήποτε άλλο πλοίο.

Ασκήσεις ετοιμότητας και αδυναμίες

Απαντώντας στο ερώτημα για το επίπεδο ετοιμότητας της χώρας με βάση και την πρόσφατη άσκηση αντιρρύπανσης στην Ελευσίνα, ο Παύλος Ξηραδάκης επισημαίνει κατ’ αρχάς ως ιδιαίτερα θετικό το γεγονός ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αντέδρασε άμεσα στις σύγχρονες προκλήσεις και στις νέες απειλές που αντιμετωπίζει η διεθνής ναυτιλία, ειδικά μετά τα πρόσφατα περιστατικά επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια.

Όπως αναφέρει, η πραγματοποίηση ασκήσεων στο θαλάσσιο πεδίο αποτελεί κρίσιμο εργαλείο αξιολόγησης της επιχειρησιακής ετοιμότητας, καθώς μόνο μέσα από τέτοιες διαδικασίες– και όχι από ασκήσεις επί χάρτου –μπορούν οι αρμόδιοι φορείς να διαπιστώσουν τόσο τα θετικά σημεία όσο και τις αδυναμίες του μηχανισμού, ώστε να προχωρήσουν στις αναγκαίες διορθώσεις.

Επιπλέον, υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα οφείλει να ενισχύσει περαιτέρω την ικανότητα άμεσης ανταπόκρισης σε περιστατικά θαλάσσιας ρύπανσης, προκειμένου να προστατευθεί τόσο το περιβάλλον όσο και η οικονομία της χώρας.

Δηλώνει ότι για να επιτευχθεί αυτό απαιτείται ένα ολοκληρωμένο και σαφές θεσμικό πλαίσιο με το οποίο οι πάροχοι υπηρεσιών αντιρρύπανσης θα πιστοποιούνται σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα.

«Δεν είναι δυνατόν, για παράδειγμα, να μην υπάρχει ακόμη και σήμερα προσδιορισμός της έννοιας του αντιρρυπαντικού πλοίου, ούτε να “βαφτίζεται” το φράγμα του λιμανιού ως φράγμα ανοιχτής θαλάσσης. Δεν είναι δυνατόν 28 χρόνια μετά από το βασικό νόμο που διέπει την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος (π.δ. 55/1998) να υπάρχει ακόμη κενό στην πιστοποίηση των ιδιωτικών φορέων αντιρρύπανσης ούτε να βασιζόμαστε στην EMSA για τον απλούστατο λόγο ότι αυτή λειτουργεί συμπληρωματικά, εφόσον ζητηθεί η συνδρομή της, στις δράσεις αντιρρύπανσης που έχει ήδη ξεκινήσει το αρμόδιο Κράτος», τονίζει.

Ο European Maritime Safety Agency (EMSA) είναι ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα, αρμόδιος για την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών – μελών σε θέματα ναυτιλιακής ασφάλειας, πρόληψης ρύπανσης και επιτήρησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας.

Νέες απειλές στη Μεσόγειο

Απαντώντας για τις απειλές δολιοφθοράς σε πλοία, ο κ. Ξηραδάκης εκφράζει έντονη ανησυχία για τα περιστατικά αυτά στην Ανατολική Μεσόγειο.

Όπως σημειώνει, ένα τέτοιο ενδεχόμενο –όπως η τοποθέτηση μαγνητικών ναρκών σε δεξαμενόπλοια– θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές περιβαλλοντικές και οικονομικές συνέπειες για τις χώρες της περιοχής, καθιστώντας επιτακτική την ενίσχυση της ετοιμότητας.

Τονίζει ότι αυτό πρέπει να προβληματίσει τις ευρωπαϊκές χώρες, και ιδιαίτερα εκείνες του νότου, διότι μία ενδεχόμενη διαρροή του φορτίου ενός δεξαμενόπλοιου θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες στο οικοσύστημα και την οικονομία των μεσογειακών χωρών.

Σε σχέση με το πρόσφατο περιστατικό του ρωσικού LNG carrier Arctic Metagas στη Μεσόγειο,που έπεσε θύμα έκρηξης και φωτιάς με δεδομένο τον κίνδυνο βύθισής του και με φο ρτίο 60.000 τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου σε τέσσερις σφραγισμένες δεξαμενές,ο ίδιος επισημαίνει ότι το συγκεκριμένο συμβάν ανέδειξε εξάλλου την απουσία ενός ενιαίου ευρωπαϊκού σχεδιασμού διαχείρισης κρίσεων.

Το πλοίο εγκαταλείφθηκε από πλήρωμα των περίπου 30 ναυτικών και παρασύρθηκε από τις ακτές της Ιταλίας προς εκείνες της Λιβύης.

Αναφέρει ότι παρά τα προβλήματα συντονισμού, τα ελληνικά ναυαγοσωστικά πλοία διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία και τον εξοπλισμό για να ανταποκριθούν αποτελεσματικά, φέρνοντας ως παράδειγμα επιχειρήσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σε δύσκολες περιοχές όπως αποδείχθηκε και στην περίπτωση του δεξαμενόπλοιου SOUNION στην Ερυθρά Θάλασσα που είχε χτυπηθεί από τους Χούθις.

Η ελληνική παρουσία σε διεθνές επίπεδο

Απαντώντας στο ερώτημα για την επιχειρησιακή δυνατότητα ενός ναυαγοσωστικού ρυμουλκού σε μία απαιτητική και γεωπολιτικά επιβαρυμένη περιοχή όπως η Ερυθρά Θάλασσα, ο Παύλος Ξηραδάκης επισημαίνει καταρχάς ότι η εταιρεία του αποτελεί ίσως μοναδική περίπτωση σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς διαθέτει δύο επαγγελματικά ναυαγοσωστικά πλοία σε σταθμό χωρίς καμία κρατική ενίσχυση.

Όπως αναφέρει, στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας δραστηριοποιείται ήδη το ιδιαίτερα ισχυρό ναυαγοσωστικό πλοίο GIANT, το οποίο διαθέτει υψηλή ελκτική δύναμη, πιστοποιημένη πυροσβεστική ικανότητα επιπέδου FiFi 2, καθώς και πλήρη ναυαγοσωστικό και αντιρρυπαντικό εξοπλισμό.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το συγκεκριμένο πλοίο είναι σε θέση να ανταποκριθεί αποτελεσματικά ακόμη και στα πιο σύνθετα και απαιτητικά περιστατικά, παρέχοντας αξιόπιστες υπηρεσίες επιθαλάσσιας αρωγής σε ένα από τα πιο δύσκολα επιχειρησιακά περιβάλλοντα διεθνώς.

Συνοψίζοντας, επισημαίνει ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε τροχιά αναβάθμισης των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων, όμως η επιτυχία αυτής της προσπάθειας θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση και την εφαρμογή ενός σύγχρονου και λειτουργικού θεσμικού πλαισίου.

Πηγή