Εκτός από τις κορυφαίες «63», οι Mercedes-AMG κυκλοφορούν και σε πιο light μορφή ως «43». Η C43, για παράδειγμα, είναι το αντίστοιχο του Audi S4, την στιγμή που η C63 τίθεται αντιμέτωπη με το RS 4. Η βελτίωση, βέβαια, κάνει τις γραμμές δυσδιάκριτες και φέρνει όλα τα μοντέλα πιο κοντά μεταξύ τους.
Η εργοστασιακή C43 αποδίδει 390 ίππους και 520 Nm ροπής από τον twinturbo V6 των 3 λίτρων, τα οποία συνδυάζονται με το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC και επιταχύνουν το γερμανικό σεντάν στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 4,5 δλ. Η C63 αποδίδει 476 ίππους στην απλή μορφή και 510 στην S, από τον 4λιτρο διτούρμπινο V8 κινητήρα. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα στην δεύτερη περίπτωση έρχονται σε 4 δλ. «ξερά». Πώς μπορεί η «μικρή» να φτάσει την κορυφαία C63 S; Με τις ευλογίες της Performmaster, η οποία εξοπλίζει την C43 με νέο σύστημα εξαγωγής και επαναπρογραμματίζει τον εγκέφαλο, φτάνοντας την ισχύ στους 460 ίππους και τα 610 Nm ροπής.
Οι επιδόσεις πλέον είναι επιπέδου C63 S, όχι απλά C63, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται στον ίδιο ακριβώς χρόνο (4 δλ.) και το 0-200 να κατεβαίνει σχεδόν 2 δλ., μεταξύ εργοστασιακής και βελτιωμένης C43. Αυτό που εντυπωσιάζει περισσότερο, ωστόσο, είναι η ευκολία με την οποία η λευκή Mercedes-AMG φτάνει στα 250 χλμ./ώρα, διαδικασία που απαιτεί όλα κι όλα 23,5 δλ!
{loadposition srp}
