Μια 13χρονη συνελήφθη το πρωί της Παρασκευής στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Συνελήφθη το πρωί της Παρασκευής (26/09), στο κέντρο της πόλης, 13χρονη καθώς εντοπίσθηκε να επιβαίνει σε δίκυκλο μοτοποδήλατο το οποίο, όπως διαπίστωσαν αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, είχε αφαιρέσει νωρίτερα από την ίδια περιοχή.

Παράλληλα σχηματίζεται δικογραφία σε βάρος της μητέρας της για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.

Πηγή

Η ένταση ξεκίνησε από έναν ασήμαντο καβγά που γρήγορα εξελίχθηκε σε μαζική συμπλοκή 

Σε σοβαρό επεισόδιο κατέληξε κρητικό γλέντι τα ξημερώματα του Σαββάτου (27/09) στη Μεταμόρφωση, όταν ξέσπασε άγρια συμπλοκή με αποτέλεσμα να τραυματιστούν τέσσερα άτομα τρεις Αλβανοί και ένας Έλληνας.

Το περιστατικό συνέβη γύρω στις 02:30, στη συμβολή των οδών Ερμού και Λυκούργου, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης της Ένωσης Κρητών Μεταμόρφωσης. Η ένταση ξεκίνησε από έναν ασήμαντο καβγά ανάμεσα σε Αλβανούς, που γρήγορα εξελίχθηκε σε μαζική συμπλοκή περίπου 20 ατόμων με χρήση μαχαιριών, σκορπώντας πανικό στους παρευρισκόμενους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η αφορμή δόθηκε όταν ένας από τους εμπλεκόμενους είπε: «Γιατί με κοιτάς, εσύ με κοιτάς, φύγε».

Στο νοσοκομείο ΚΑΤ μεταφέρθηκαν: Δύο Αλβανοί (γεν. 1999 και 2000) με σοβαρά τραύματα σε θώρακα, πλευρά και μασχάλη· ένας Έλληνας (γεν. 2000) που τραυματίστηκε στη μέση προσπαθώντας να χωρίσει τους εμπλεκόμενους, καθώς και ακόμη ένας Αλβανός (γεν. 2000) με τραύματα σε μπράτσο, πλευρά, θώρακα και μώλωπες στο πρόσωπο.

Πηγή

Το παιδί εντοπίστηκε πεσμένο στο πάτωμα της παιδικής χαράς, σε κατάσταση σοκ και μουδιασμένο, να κλαίει και αδυνατώντας να κινηθεί

Ένα μικρό κορίτσι εννέα ετών υπέστη σοβαρή ηλεκτροπληξία μέσα σε παιδική χαρά στην Αρτέμιδα, όταν κατά λάθος ήρθε σε επαφή με γυμνά καλώδια που εξέχουν από κολώνα φωτισμού. Το περιστατικό προκάλεσε έντονη ανησυχία στην τοπική κοινωνία και οδήγησε τους γονείς στην κατάθεση μήνυσης.

Το συμβάν έλαβε χώρα την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ενώ η μήνυση από τους γονείς κατατέθηκε μόλις πριν λίγες ημέρες, σηματοδοτώντας την έναρξη έρευνας για τις συνθήκες που οδήγησαν στον τραυματισμό της 9χρονης. Η μικρή βρισκόταν στο χώρο παιχνιδιού όταν πλησίασε την κολώνα φωτισμού και άθελά της άγγιξε τα εκτεθειμένα ηλεκτρικά καλώδια.

Αμέσως μετά την επαφή με τα γυμνά καλώδια, το παιδί υπέστη ηλεκτροπληξία και κατέρρευσε στο έδαφος. Η μητέρα της, που παρατηρούσε την περιοχή, αντιλήφθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά όταν ξαφνικά διακόπηκε το ρεύμα στην γειτονιά και δεν μπορούσε να βρει την κόρη της.

Λίγα λεπτά αργότερα, εντόπισε το παιδί πεσμένο στο πάτωμα της παιδικής χαράς, σε κατάσταση σοκ και μουδιασμένο, να κλαίει και αδυνατώντας να κινηθεί. Η άμεση κινητοποίηση των γονέων και η μεταφορά της 9χρονης σε νοσοκομείο κρίθηκαν απαραίτητες για την αντιμετώπιση της κατάστασης.

Οι γονείς της 9χρονης κατέθεσαν μήνυση κατ’ αγνώστων, ζητώντας να αποδοθούν ευθύνες για την επικίνδυνη αμέλεια που θα μπορούσε να είχε αποβεί μοιραία για το παιδί τους.

Ο Δήμος, σε απάντηση που έδωσε στους γονείς, ανέφερε ότι «βάνδαλοι κλέβουν τα καπάκια από τις κολώνες της ΔΕΗ σε πολλές παιδικές χαρές». Ωστόσο, παραμένει το ερώτημα πώς μια παιδική χαρά μπορεί να μένει χωρίς έλεγχο και προστασία, αφήνοντας εκτεθειμένα καλώδια σε χώρους όπου καθημερινά παίζουν παιδιά.

Πηγή

Το τροχαίο σημειώθηκε στο ύψος της οδού Τσούντα

Προβλήματα στην κυκλοφορία καταγράφονται αυτή την ώρα στη Λεωφόρο Κηφισού, στο ρεύμα προς Λαμία, λόγω σύγκρουσης δύο Ι.Χ. οχημάτων.

Το τροχαίο σημειώθηκε στο ύψος της οδού Τσούντα, με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλη δυσχέρεια στην κίνηση των οχημάτων στο σημείο.

Οι οδηγοί καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να οπλιστούν με υπομονή.

Πηγή

Σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν χρυσίζον ρολόι, αυτοκίνητο, 50.000 Λέι Ρουμανίας, κινητό τηλέφωνο και λίρες Αγγλίας

Δύο ακόμα άτομα συνελήφθησαν στο πλαίσιο της εξάρθρωσης εγκληματικής ομάδας που έκλεβε και εξαπατούσε ηλικιωμένους σε σπίτια στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της «απασχόλησης».

Οι συλληφθέντες εντοπίστηκαν στο κέντρο της Αθήνας από αστυνομικούς της Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας και συνελήφθησαν με ένταλμα που εκκρεμούσε εναντίον τους.

Κατά τις έρευνες βρέθηκαν και κατασχέθηκαν χρυσό ρολόι, αυτοκίνητο, 1.040 ευρώ, 50.000 λέι Ρουμανίας, κινητό και 4 λίρες Αγγλίας.

Οι δύο κατηγορούμενοι οδηγήθηκαν στην εισαγγελία για τα περαιτέρω.

Πηγή

Καταγράφηκε το πρώτο κρούσμα του ιού του Δυτικού Νείλου στην Κρήτη

Το πρώτο κρούσμα του ιού του Δυτικού Νείλου στην Κρήτη αφορά έναν 60χρονο άνδρα σε ανοσοκαταστολή από χωριό του Δήμου Ηρακλείου, ο οποίος νοσηλεύεται στο ΠΑΓΝΗ με συμπτώματα μηνιγγίτιδας.

Όπως ανέφερε ο Διευθυντής Δημόσιας Υγείας της Περιφέρειας Κρήτης, Αντώνης Παπαδάκης, πρόκειται για εγχώριο κρούσμα, καθώς ο ασθενής δεν είχε ταξιδέψει. Έχει ήδη ενεργοποιηθεί το πρωτόκολλο του ΕΟΔΥ, που περιλαμβάνει εκτεταμένους ψεκασμούς στην περιοχή και τοποθέτηση παγίδων για συλλογή κουνουπιών, τα οποία θα σταλούν για ανάλυση στο Ινστιτούτο Μοριακής Βιολογίας του ΙΤΕ.

Παράλληλα, θα ξεκινήσει ενημέρωση των κατοίκων σχετικά με στάσιμα νερά και πηγάδια, όπου θα γίνουν προνυμφοκτονίες.

«Δεν χρειάζεται πανικός, αλλά οι πολίτες πρέπει να προστατεύονται από τσιμπήματα, ειδικά μετά το σούρουπο, με λοσιόν ή ρούχα που καλύπτουν το σώμα», τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Παπαδάκης, προσθέτοντας ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ένδειξη για άλλο κρούσμα, γεγονός που καθησυχάζει.

Πηγή

Ο 42χρονος σύζυγος διαπίστωσε ότι η 41χρονη γυναίκα του είχε εξαφανιστεί και άρχισε να την ψάχνει στους χώρους του αεροδρομίου

Μία νέα υπόθεση εξαφάνισης ερευνά η αστυνομία του Ηρακλείου. Σύμφωνα με πληροφορίες του cretaποστ, το βράδυ ένα ζευγάρι από την Πολωνία έφτασε στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης». Ο 42χρονος σύζυγος διαπίστωσε ότι η 41χρονη γυναίκα του είχε εξαφανιστεί και άρχισε να την ψάχνει στους χώρους του αεροδρομίου. Λίγο αργότερα, έλαβε μήνυμα από την ίδια, στο οποίο ανέφερε ότι επιστρέφει στην Πολωνία.

Ο σύζυγος κατήγγειλε την εξαφάνιση στο Αστυνομικό Τμήμα του αεροδρομίου, εξηγώντας ότι η γυναίκα έχει κατάθλιψη και ακολουθεί φαρμακευτική αγωγή, την οποία ωστόσο διακόπτει κάποιες φορές.

Πηγή

Ο… δευτερολίστας με τη στόφα πρωταγωνιστή που χάρισε απλόχερα γέλιο

Σαν σήμερα πριν από 41 χρόνια έσβησε ο ξεχωριστός κωμικός Χρόνης Εξαρχάκος, νικημένος από τον καρκίνο των οστών. Σε ηλικία μόλις 55 ετών, άφησε πίσω του μια πλούσια καριέρα στην υποκριτική και μια ζωή αφιερωμένη και στη φροντίδα της μητέρας του, που ήταν καθηλωμένη σε αναπηρικό καροτσάκι.

Η Finos Film τον αποχαιρετά στη σελίδα της στο Facebook με τα λόγια: «Ήταν από τους σπάνιους “δευτερολίστες” που διέθεταν το εκτόπισμα πρωταγωνιστή. Ο Χρόνης Εξαρχάκος κατέκτησε τον φακό της Φίνος Φιλμ, έπλαθε τους χαρακτήρες του με το δικό του μέτρο και δεν δίστασε να υποδυθεί ρόλους πρωτόγνωρους για την εποχή. Με το απαράμιλλο χιούμορ του και τις ατάκες που άφησαν εποχή, ο Χρόνης θα παραμένει πάντα παρών».

Ως ένας από τους πιο σπουδαίους κωμικούς ηθοποιούς, σκορπούσε το γέλιο απλόχερα.

Όταν, για παράδειγμα, σκέφτεσαι την ταινία «Μια Ελληνίδα στο Χαρέμι» με τη Ρένα Βλαχοπούλου, το πρώτο πράγμα που σου έρχεται στο μυαλό, είναι η ατάκα του Εξαρχάκου «Τράβα μαλλί ανεβαίνουμε- Άσε μαλλί»: ήταν ο εκκολαπτόμενος εφευρέτης που είχε αναλάβει να πετάξει αεροπλάνο.

Το «οιδιπόδειο» σύμπλεγμα με τη μητέρα του

Και στην προσωπική του ζωή, όμως, ο ηθοποιός ήταν η ψυχή της παρέας και έκανε τους πάντες να γελάνε. Όμως, όπως λένε όσοι βρέθηκαν κοντά του, ήταν ιδιαίτερα κυκλοθυμικός με έντονα ξεσπάσματα θυμού.

Αυτές οι αλλαγές στη διάθεσή του μπορεί να οφείλονταν στη σχέση εξάρτησης που είχε σε όλη του τη ζωή με τη μητέρα του.

Λέγεται πως λόγω της μεγάλης αδυναμίας που του είχε, δεν τον ενθάρρυνε να παντρευτεί, ενώ αργότερα δεν ενέκρινε τις επιλογές της προσωπικής του ζωής. Έζησε ισοβίως μαζί της διατηρώντας μια παθολογική σχέση καταπιεστικής αγάπης.

Τη δεκαετία του ’80 νοσεί βαριά από καρκίνο και το 1982 δίνει την τελευταία του παράσταση στο θέατρο «Ακροπόλ». Ωστόσο, ακόμα και όταν αντιμετώπιζε το σοβαρό πρόβλημα με την υγεία του, δεν έχασε το χιούμορ του.

Ο Κώστας Βουτσάς είχε πει ότι θυμόταν τον αγαπημένο του φίλο στο νοσοκομείο, όταν η κατάσταση του είχε επιδεινωθεί, να πειράζει τις νοσοκόμες, να λέει αστεία και να κάνει πλάκες. Το 1984, μόνος, αφήνει την τελευταία του πνοή στο νοσοκομείο «Ο Άγιος Σάββας».

Η μητέρα του δεν άντεξε τον χαμό του και την επόμενη χρονιά φεύγει και η ίδια από τη ζωή.

Πηγή

Η φυσική και σωματική εξάντληση του πληρώματος λόγω της υποστελέχωσης, είναι βασική αιτία για την πρόκληση ατυχημάτων

Με φριχτό τρόπο έχασε τη ζωή του ο 20χρονος άτυχος ναυτεργάτης μέσα στο πλοίο Blue Star Chios, ενώ οι λιμενικές αρχές πραγματοποιούν έρευνες για τις συνθήκες του δυστυχήματος.

Ο Νίκος Σπανός, Ναυάρχος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ (εα) και Δικαστικός Πραγματογνώμονας Επιστημών Ναυτιλίας, μελέτησε τις συνθήκες του δυστυχήματος και αναλύει στο Newsbomb το τι συνέβη. Όπως προκύπτει από τα μέχρι στιγμής στοιχεία που βρίσκονται στην κρίση του, ο νεαρός σφηνώθηκε από έναν λάθος χειρισμό στην υδατοστεγή πόρτα, με αποτέλεσμα να πεθάνει ακαριαία από ασφυξία.

Όπως εξηγεί:

«Στα πλοία, οι υδατοστεγείς πόρτες αποτελούν κρίσιμο στοιχείο της ασφάλειας, καθώς εξασφαλίζουν την ακεραιότητα των υδατοστεγών διαμερισμάτων και αποτρέπουν τη διάδοση του νερού σε περίπτωση εισροής. Πρόκειται για μηχανισμούς που συνδέονται άμεσα με τη ναυπηγική φιλοσοφία της διατήρησης της πλευστότητας και της ευστάθειας του πλοίου σε συνθήκες ατυχήματος.

Η χρήση τους είναι εξαιρετικά απλή και προβλέπει συγκεκριμένες, τυποποιημένες διαδικασίες, τις οποίες τα μέλη του πληρώματος εφαρμόζουν καθημερινά, πολλές φορές κατά τη διάρκεια της εργασίας τους. Οι θύρες αυτές λειτουργούν με local operation, δηλαδή με τοπικό χειρισμό, γεγονός που επιβάλλει ιδιαίτερη προσοχή σε κάθε ενέργεια από το πλήρωμα με πιστή τήρηση τους.

Με βάση τη μακροχρόνια εμπειρία μου ως επιθεωρητής σε αυτού του τύπου τα πλοία, γνωρίζω πολύ καλά τόσο τη σημασία όσο και τον τρόπο λειτουργίας των υδατοστεγών πορτών. Ο εξοπλισμός τους είναι σχεδιασμένος με αυστηρές διεθνείς προδιαγραφές και η ασφάλεια βασίζεται κυρίως στη σωστή χρήση και στον σχολαστικό χειρισμό από το πλήρωμα.

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία της έρευνας για το ναυτικό ατύχημα την Τετάρτη 24/9 στο Blue Star Χίος, το περιστατικό φαίνεται να προκλήθηκε από λανθασμένο χειρισμό του μέλους του πληρώματος, 20χρονου καθαριστή μηχανοστασίου.

Συγκεκριμένα, ο νεαρός άνοιξε την υδατοστεγή πόρτα περίπου 30 εκατοστά και, λόγω του ύψους του (1,96 μ.), επιχείρησε να περάσει στο πλάι από το περιορισμένο αυτό άνοιγμα. Κρατώντας τον μοχλό από την εσωτερική πλευρά, γύρισε κατά λάθος στη θέση CLOSE (ΚΛΕΙΣΙΜΟ), με αποτέλεσμα η πόρτα να κινηθεί απότομα, να τον σφηνώσει και να επέλθει ακαριαία ασφυκτικός θάνατος».

Και ο ναύαρχος καταλήγει:

«Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι στο πλοίο τηρούνται όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες και οι διεθνείς κανόνες ασφαλείας, ενώ οι υδατοστεγείς θύρες διαθέτουν όλα τα απαραίτητα συστήματα προειδοποίησης και προστασίας. Ο εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά και έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι απαραίτητες δοκιμές για την επιβεβαίωση της αξιοπιστίας του.

Από την πρώτη στιγμή, το πλήρωμα ενήργησε άμεσα και σύμφωνα με τα καθορισμένα πρωτόκολλα, επιχειρώντας τον απεγκλωβισμό και παρέχοντας βοήθεια στον συνάδελφό τους. Δυστυχώς, παρά τις άμεσες προσπάθειες, το αποτέλεσμα ήταν τραγικό.

Η σκέψη όλων μας βρίσκεται στην οικογένεια του άτυχου ναυτικού».

«Βελτιώστε τις συνθήκες εργασίας για να μην γίνονται ατυχήματα»

Την ουσιαστική μεταστροφή της νοοτροπίας με την οποία προσεγγίζονται συχνά οι ναυτεργάτες, ζητούν οι εκπρόσωποι του κλάδου, επισημαίνοντας ότι η αιτία του νέου τραγικού δυστυχήματος με τον θάνατο του 20χρονου στο Blue Star Chios είναι βαθύτερες, και δεν περιορίζονται μόνο σε ένα στιγμιαίο λάθος. Πάραλληλα, ο πραγματογνώμον Νίκος Σπανός αναλύει στο Newsbomb τις ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος.

Ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ Απόστολος Κυπραίος μιλώντας στο Newsbomb, θέτει το ζήτημα της ολιστικής αντιμετώπισης των θανάσιμων αυτών κινδύνων, καλώντας τις αρχές και τους πλοιοκτήτες να μην κοιτούν το «δέντρο», αλλά το «δάσος» σε αυτό το ζήτημα.

«Πρέπει να δούμε συνολικά τις αιτίες για τα δυστυχήματα και όχι στιγμιαία, τι πήγε λάθος», σημειώνει.

Ο Απόστολος Κυπραίος περιγράφει ότι οι συνθήκες εργασίας, σε πολλές περιπτώσεις, των ναυτικών δεν είναι καλές και ως εκ τούτου δημιουργούνται οι συνθήκες για να προκληθεί ένα ατύχημα.

«Συχνά τα πληρώματα εργάζονται με πολύ μειωμένες συνθέσεις, άρα αναγκάζονται να αναλαμβάνουν επιπλέον καθήκοντα. Αυτό επιφέρει μεγάλη σωματική και πνευματική κόπωση, καθώς οι ναυτικοί εργάζονται σε πολλά πόστα και περισσότερες ώρες από όσο πρέπει», αναφέρει, θίγοντας και το ζήτημα της εκπαίδευσης:

«Γνωρίζουμε εάν οι νέοι ναυτικοί λαμβάνουν την εκπαίδευση που πρέπει -προσαρμοσμένη και στις σύγχρονες τεχνολογίες; Όλοι οι ναυτεργάτες πρέπει να έχουν ανώτατη εκπαίδευση, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες στον κλάδο, όπως εξελίσσεται η τεχνολογία. Η θεωρητική εκπαίδευση σήμερα είναι απαρχαιωμένη».

Την αμφιβολία του για την καταλληλότητα της εκπαίδευσης εκφράζει και για τα πιστοποιητικά των πρώτων βοηθειών, που πρέπει να κατέχουν όλοι οι εργαζόμενοι.

«Δυστυχώς, οι εκπτώσεις που γίνονται στο προσωπικό αλλά και στην τήρηση των μέτρων ασφαλείας, με γνώμονα τη μεγιστοποίηση του κέρδους μέσω της μείωσης του κόστους, οδηγούν σε αυτές τις τραγικές καταστάσεις», καταλήγει.

Πηγή

O οδηγός αντιλήφθηκε αμέσως το λάθος του και κινήθηκε στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) μέχρι να βγει από την Εθνική

Μεγάλη αναστάτωση προκλήθηκε στην Εθνική Οδό Πατρών – Αθηνών, όταν ένα σκοτεινό αυτοκίνητο κινήθηκε ανάποδα στην Πάτρα στο ρεύμα προς Ρίο, προκαλώντας πανικό στους υπόλοιπους οδηγούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες του apohxos, ο οδηγός φέρεται να μπερδεύτηκε σε διασταύρωση και στρίβοντας αριστερά κατέληξε στο αντίθετο ρεύμα. Αν και οι υπόλοιποι οδηγοί τρόμαξαν, δεν υπήρξε σύγκρουση, καθώς ο οδηγός αντιλήφθηκε αμέσως το λάθος του και κινήθηκε στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) μέχρι να βγει από την Εθνική.

Το περιστατικό φέρεται να συνέβη στην κάθοδο από την οδό Διοδώρου, στο φανάρι της διασταύρωσης με την οδό Διγενή. Τοπικά μέσα επισημαίνουν ότι παρόμοια περιστατικά έχουν σημειωθεί ξανά στο ίδιο σημείο, γι’ αυτό οι οδηγοί καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να προσέχουν τις σημάνσεις.

Πηγή

Μάρτυρες ανέφεραν ότι η πρόσκρουση προκάλεσε ισχυρό θόρυβο

Σοκαριστικό τροχαίο σημειώθηκε τα μεσάνυχτα της Παρασκευής (27/09) στη Θεσσαλονίκη, στην οδό Αναγεννήσεως.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ThessPost.gr, οδηγός αυτοκινήτου έχασε τον έλεγχο στη συμβολή Σαπφούς με Αναγεννήσεως και έπεσε πάνω σε βιτρίνα καταστήματος. Καθώς προσπάθησε να κάνει όπισθεν για να απομακρυνθεί, το όχημά του τυλίχθηκε στις φλόγες εν κινήσει, με τον ίδιο να διαφεύγει την τελευταία στιγμή πριν εγκλωβιστεί.

Μάρτυρες ανέφεραν ότι η πρόσκρουση προκάλεσε ισχυρό θόρυβο. «Έτρεχε πολύ, σαν να μην είχε τον έλεγχο.

Ξαφνικά ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος, σαν έκρηξη. Βγήκαμε να βοηθήσουμε και μέσα σε λίγα λεπτά το αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες ενώ έκανε όπισθεν από το κατάστημα», δήλωσε κάτοικος της περιοχής, προσθέτοντας ότι ο οδηγός πιθανώς αποκοιμήθηκε στο τιμόνι.

Ο 30χρονος οδηγός μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου, ενώ οι αρχές συλλέγουν καταθέσεις από αυτόπτες μάρτυρες για να εξακριβώσουν τα ακριβή αίτια του ατυχήματος.

Στο σημείο επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της πυροσβεστικής

Φωτιά ξέσπασε νωρίς το πρωί του Σαββάτου σε δασική περιοχή της Καλλιθέας Αγρινίου, προκαλώντας άμεση κινητοποίηση των πυροσβεστικών δυνάμεων.

Η πυρκαγιά κρίθηκε σοβαρή από τις πρώτες ώρες, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει μεγάλη επιχείρηση κατάσβεσης.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία, στο σημείο επιχείρησαν 9 οχήματα και 24 πυροσβέστες, οι οποίοι προσπάθησαν να περιορίσουν γρήγορα τις φλόγες και να αποτρέψουν την εξάπλωση της πυρκαγιάς σε μεγαλύτερη δασική έκταση.

Παράλληλα, για την ενίσχυση των επίγειων δυνάμεων, κινητοποιήθηκαν δύο αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο, που επιχείρησαν από αέρος για την αεροπυρόσβεση.

Πηγή

Οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ σε ανακοίνωσή τους, δηλώνουν πως αγωνίζονται για συγκοινωνίες ασφαλείς

Στην 24ωρη πανελλαδική απεργία, που έχουν εξαγγείλει για την ερχόμενη Τετάρτη 1η Οκτωβρίου, η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ, διαμαρτυρόμενες για το νέο νομοσχέδιο που αφορά στα εργασιακά, θα συμμετάσχουν και οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς.

Συγκεκριμένα, με απόφαση του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ, τα λεωφορεία θα κινηθούν από τις 09:00 έως τις 21:00, λόγω στάσεων εργασίας (από την έναρξη της βάρδιας ως τις 09:00 και από τις 21:00 έως τη λήξη της βάρδιας).

Τις ίδιες ώρες θα κινηθούν και τα τρόλεϊ μετά από απόφαση της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ.

Οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ σε ανακοίνωσή τους, δηλώνουν πως αγωνίζονται για συγκοινωνίες ασφαλείς, σύγχρονες και αξιόπιστες και ζητούν άμεση δυνατότητα σύναψης Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και Επαναφορά του Συλλογικού Δικαίου, κατάργηση όλων των αντεργατικών μνημονιακών διατάξεων και ουσιαστικά μέτρα πάταξης της ακρίβειας και αισχροκέρδειας.

Κανονικά αναμένεται να κινηθούν τα λεωφορεία στις γραμμές οι οποίες έχουν ανατεθεί στην Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής.

Το Μετρό ( Γραμμές 2&3) και Γραμμή 1 (ηλεκτρικός) αλλά και το Τραμ σύμφωνα με την ανακοίνωση Σωματείων Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ θα λειτουργήσουν μεταξύ των ωρών 09:00 το πρωί έως 17:00 το απόγευμα για να διευκολύνουν την μετάβαση των απεργών διαδηλωτών στα συλλαλητήρια. Ωστόσο αναμένονται και ανακοινώσεις και άλλων σωματείων που αφορούν την λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς (μετρό και τραμ).

Στην ανακοίνωση του, το Σωματείο Εργαζομένων της ΣΤΑ.ΣΥ, αναφέρεται στα κύρια αιτήματα της απεργίας:

• Η απόσυρση της απαράδεκτης δέσμης μέτρων για την διευθέτηση του χρόνου εργασίας στο επερχόμενο σχέδιο νόμου του αρμόδιου Υπουργείου για την καθιέρωση του 13ωρου και στον ίδιο εργοδότη, που έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς νομοθετημάτων που επιβαρύνουν κατά κύριο λόγο τους πιο ευάλωτους εργαζόμενους.

• Η μείωση του ωραρίου τώρα, με εφαρμογή των 37,5 ωρών εβδομαδιαίως, όπως ήδη εφαρμόζεται με ιδιαίτερη επιτυχία σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

• Η επαναφορά του πλαισίου ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, όπως ίσχυαν πριν την περιβόητη ΠΥΣ 6/2012, κορωνίδα της μνημονιακής νομοθεσίας.

Σιδηροδρομικοί – ΠΟΣ

Την συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία αποφάσισε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών. Αναμένεται ανακοίνωση της Hellenic Train για ακυρώσεις/τροποποιήσεις δρομολογίων τρένων και Προαστιακού αλλά και το ενδεχόμενο εκτέλεσης δρομολογίων με προσωπικό ασφαλείας.

Ταξί

Το Σωματείο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής ανακοίνωσε επίσης συμμετοχή στην απεργία, αντιδρώντας στο νομοσχέδιο και απαιτώντας αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για τους επαγγελματίες του κλάδου.

Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας

Στην 24ωρη πανελλαδικη απεργία αποφάσισε να συμμετάσχει και η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας.

Κατά την διάρκεια της απεργίας, εφόσον πραγματοποιηθεί, (εκκρεμεί έκδοση της απόφασης των αρμόδιων δικαστικών αρχών μετά την προσφυγή της διοίκησης της ΥΠΑ) θα εξυπηρετηθούν μόνον οι κάτωθι πτήσεις για την κάλυψη των στοιχειωδών αναγκών του κοινωνικού συνόλου:

• Πτήσεις που υπερίπτανται του FIR Αθηνών.
• Πτήσεις που μεταφέρουν Αρχηγούς Κρατών, πρωθυπουργούς.
• Πτήσεις της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που μετέχουν σε επιχειρησιακές αποστολές και προγραμματισμένες ασκήσεις.
• Πτήσεις αεροσκαφών που αντιμετωπίζουν ασυνήθεις καταστάσεις ή διατελούν σε κατάσταση ανάγκης.
• Νοσοκομειακές πτήσεις.
• Πτήσεις ανθρωπιστικής βοήθειας.
• Πτήσεις αεροσκαφών έρευνας και διάσωσης.

Πηγή

Πορτοφόλια, τσάντες και ασυνήθιστα αντικείμενα – Το φαινόμενο των ξεχασμένων αντικειμένων στα λεωφορεία

Λίγη βιασύνη, η καθημερινή πίεση ή απλώς ξεχασιά: πολλοί Θεσσαλονικείς και επισκέπτες αφήνουν προσωπικά αντικείμενα πίσω τους όταν κατεβαίνουν από τα λεωφορεία ή το μετρό. Από κινητά, ακουστικά, τσάντες και πορτοφόλια με κάρτες, μέχρι ζακέτες, γυαλιά και ιατρικά μηχανήματα. Κάποιες φορές, η ξεχασιά φτάνει στα άκρα, με επιβάτες να αφήνουν μεγάλα χρηματικά ποσά, βαλίτσες ή ακόμη και μουσικά όργανα – ενώ πριν από δύο δεκαετίες μια μητέρα άφησε το παιδί της σε λεωφορείο!

Όπως λένε από τον ΟΑΣΘ στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, «σχεδόν κάθε μέρα κάποιος ξεχνάει κάτι». Οι εργαζόμενοι πολλές φορές αναγνωρίζονται για την παρατηρητικότητα και την ειλικρίνειά τους, όπως όταν ένας οδηγός βρήκε κάτω από κάθισμα λεωφορείου σακούλα με 9.000 ευρώ ή πορτοφόλια με 2.500 και 1.400 ευρώ.

Μερικά αντικείμενα είναι πιο ασυνήθιστα, όπως ένα βιολί, για το οποίο ο ιδιοκτήτης, όταν το παρέλαβε, έκανε δώρο στους υπαλλήλους ένα κονσέρτο. Οι παλαιότεροι θυμούνται και την περίπτωση μητέρας που ξέχασε το 5χρονο παιδί της, με αίσιο τέλος χάρη στην παρέμβαση του οδηγού.

Τα μικρά ξεχασμένα ποσά, όπως κέρματα ή 10-15 ευρώ, φυλάσσονται από τον ΟΑΣΘ και στο τέλος του χρόνου διατίθενται σε φιλανθρωπικά ιδρύματα για παιδιά. Το 2024 συγκεντρώθηκαν και δωρήθηκαν 600 ευρώ.

Όποιος χάσει αντικείμενο μπορεί να επικοινωνεί με τον ΟΑΣΘ στο 11085 καθημερινά, από τις 7 π.μ. έως τις 10 μ.μ., για να το παραλάβει από το Γραφείο Απολεσθέντων μετά από ταυτοποίηση. Στα ΚΤΕΛ Σερρών οι οδηγοί χρησιμοποιούν ομαδική συνομιλία στο Viber και αναζητούν τους ιδιοκτήτες ακόμα και μέσω Facebook.

Το νέο μετρό της Θεσσαλονίκης έχει επίσης Υπηρεσία Απολεσθέντων. Τα συχνά ξεχασμένα αντικείμενα είναι κυρίως κινητά, ακουστικά, μπρελόκ και ψώνια. Οι επιβάτες μπορούν να τα αναζητήσουν τηλεφωνικά στο 231 2312222, ηλεκτρονικά μέσω της φόρμας στο thessmetro.gr ή με γραπτή δήλωση στο Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών, παραλαμβάνοντάς τα μετά από ραντεβού στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

Πηγή